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Landnavigation mit Karte und Kompass

Navigation ist der Prozess, bei dem man seine aktuelle Position ermittelt und dann die beste Route bestimmt, um ein entferntes Ziel zu erreichen. Das tun wir heute jedes Mal, wenn wir in unser Auto steigen und aus der Einfahrt fahren. Erfolgreiche Landnavigation erfordert eine Karte und einen Kompass und vor allem das Wissen, wie man diese Überlebenswerkzeuge einsetzt.

Wenn wir mit dem Auto fahren, wissen wir erstens, wo wir starten (zu Hause), und zweitens, wo wir hinwollen (z. B. zum Lebensmittelgeschäft), um zum Lebensmittelgeschäft zu gelangen, folgen wir einer Route, die sich durch wiederholte Fahrten in unser Gedächtnis eingebrannt hat. Wir benutzen eine Karte, auch wenn wir nicht darüber nachdenken. Eine Autobahnkarte hilft uns, die beste Route zu einer entfernten Stadt zu finden, und wenn wir in die richtige Richtung fahren, ist die Fahrt auf der Autobahn einfach, wenn wir den Schildern folgen und die Karte richtig benutzen.

Grundlagen der Landnavigation

Waldhammer-Tipp des Tages:

Was passiert, wenn es keine Schilder und keine Straßen gibt? Wie finden Sie Ihren Weg in der Wildnis? Um die Richtung zu bestimmen, können Sie die Sonne oder die Sterne nutzen, oder Sie können einen guten Kompass verwenden. Um Entfernungen zu ermitteln, Landmarken zu identifizieren und die beste Route zu planen, benötigen Sie eine Karte.

Es gibt viele verschiedene Arten von Karten. Alles, von einer handgezeichneten Skizze bis zu einem Satellitenfoto, kann von Nutzen sein, aber die beiden wertvollsten Karten, die man in der Wildnis verwenden kann, sind eine Karte der Forstverwaltung und eine topographische Karte.

Die Karten des Forstdienstes werden regelmäßig von Rangern, die das Land auskundschaften, überarbeitet und sind die besten Anhaltspunkte für den aktuellen Zustand von Straßen, Pfaden und Unterkünften. Die örtliche Rangerstation führt diese Karten und hat hilfreiche Informationen über Wetter und Gefahren, auf die man achten sollte.

Topografische Karten sind das Hauptwerkzeug des Bergnavigators. Eine topografische Karte zeigt die Form des Landes im Detail und vermittelt durch die Verwendung von Höhenlinien ein Bild von Bergen, Tälern und Hügeln.
Stellen Sie sich vor, die Erde ist mit Wasser bedeckt, so dass ein ganzer Berg knapp unter Wasser steht. Lassen Sie nun das Wasser 80 Fuß ab und ziehen Sie einen Ring um den Berg am Wasserrand. Führen Sie diesen Vorgang immer wieder durch, indem Sie das Wasser jedes Mal um 80 Fuß ablassen und darauf achten, dass Sie bei jedem neuen Wasserstand einen Ring zeichnen.

Wenn das Wasser vollständig abgeflossen ist, wird der Berg eine Reihe von Linien aufweisen, die Konturlinien genannt werden. Direkt von oben betrachtet, würde man kleinere Ringe an der Spitze des Berges und breitere Ringe an seiner Basis sehen. Wo die Ringe eng beieinander liegen, ist das Gelände steil, wo sie weit auseinander liegen, ist der Höhenunterschied eher allmählich.

Topographische Karten zeigen auch Merkmale durch die Verwendung von Symbolen und Farben. Marktfähiges Holz wird in Grün dargestellt. Die Buschvegetation ist grün und weiß gesprenkelt. Gletscher und permanente Schneefelder sind weiß mit blauen Konturlinien. Blaue Markierungen zeigen Wasser wie Bäche, Seen, Flüsse oder Quellen an. Schwarz wird fast immer verwendet, um menschliche Merkmale wie Straßen, Gebäude, Stromleitungen, Wanderwege usw. anzuzeigen.

Viele Topo-Karten werden in der 15-Minuten-Serie mit einem Maßstab von 1:62.500 gedruckt. Das ist etwa 1 Zoll pro Meile. Für noch mehr Details kann die 7 ½ -minütige Serie verwendet werden. Mit etwa 2 ½ Zoll pro Meile ist diese Karte bei denjenigen beliebt, die eine Wanderung querfeldein planen.
Topographische Karten können in den meisten Outdoor- und Bergsportgeschäften oder online auf der Website des U.S. Geological Survey erworben werden.

Lernen, eine Karte zu lesen

Das Lesen einer topografischen Karte erfordert ein wenig Übung, aber schon bald werden die Täler, Ausläufer, Bergrücken und Schluchten, die durch die Höhenlinien angezeigt werden, herausspringen und es wird möglich sein, Ihre Position grob zu bestimmen, indem Sie Landmarken in Ihrer Umgebung finden und diese auf der Topo-Karte lokalisieren.

Bevor Sie die Landmarken an den Kartensymbolen ausrichten können, muss die Karte in die richtige Richtung ausgerichtet sein. Dies wird als “Ausrichten der Karte” bezeichnet und wird später in diesem Artikel behandelt. Die Ausrichtung der Karte kann mit natürlichen Mitteln oder mit einem guten Kompass ermittelt werden.

Die Orientierung bei Nacht kann durch das Auffinden des Nordsterns (Polaris) erfolgen. Indem Sie die letzten beiden Sterne der Schale des Großen Wagens aneinanderreihen, können Sie eine imaginäre Linie zum Nordstern ziehen.
Auf einem kürzlichen Wüstentrip zur Jagd auf Jackrabbits hatten wir unseren Orientierungssinn verloren, weil wir uns ständig umdrehten und diesen langohrigen Viechern nachjagten. Jeder im Jeep schwor, dass Norden die entgegengesetzte Richtung war, in die ich zeigte, bis wir alle anhielten und nach dem Großen Wagen suchten. Und tatsächlich – Norden war in der anderen Richtung, obwohl unser Bauchgefühl sagte, dass es in die entgegengesetzte Richtung ging.

Während des Tages kann die Sonne Ihnen leicht die Richtung zeigen. Suchen Sie sich einen geraden Stock und stecken Sie ihn an einer einigermaßen ebenen Stelle senkrecht in den Boden, wo er einen deutlichen Schatten wirft. Markieren Sie die Schattenspitze mit einem Stein. Dies ist Ihr westlicher Felsen. Warten Sie nun 10 bis 15 Minuten, bis sich die Schattenspitze ein paar Zentimeter bewegt.
Markieren Sie die neue Position der Spitze mit einem weiteren Stein wie dem ersten. Ziehen Sie nun eine gerade Linie durch die beiden Markierungen. Diese Linie, die Sie gezeichnet haben, ist en Ost-West-Linie. Die zweite Steinmarkierung ist die Ostseite. Wenn Sie eine senkrechte Linie durch Ihre Ost-West-Linie ziehen, erhalten Sie eine Nord-Süd-Linie.

Beschaffung eines geeigneten Kompasses

Ein Kompass ist bei weitem die einfachste Methode zur Richtungsbestimmung. Er funktioniert nach dem Prinzip des Magnetismus, und solange die magnetisierte Nadel nicht durch andere Metallgegenstände (Eispickel, Messer, Metallschnallen usw.) beeinflusst wird, richtet sich die Nadel nach dem Magnetfeld der Erde aus.
Dieser magnetische Fluss ist in Richtung des magnetischen Nordpols, der sich in Kanada, etwa 1.200 Meilen südöstlich des Nordpols befindet.

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Vermeiden Sie die Verwendung von kleinen, billigen Taschenuhrkompassen. Diese zeigen lediglich die allgemeine Richtung an und sind für die Verwendung mit einer topografischen Karte ungeeignet. Ein Kompass, der für die Navigation in der Wildnis verwendet werden soll, sollte die folgenden Merkmale aufweisen:

1. eine Magnetnadel, die in einer flüssigkeitsgefüllten Skala untergebracht ist, vorzugsweise mit einem leuchtenden und andersfarbigen (meist roten) nach Norden zeigenden Ende;

2. eine Skala auf einem drehbaren Gehäuse, die das Ablesen von Peilungen oder das Einstellen des gewünschten Kompasskurses am Indexstrich ermöglicht;

3. eine Fahrtrichtungslinie, die eine Linie ist, die von der Mitte der Magnetnadel aus durch die Indexlinie und darüber hinaus verläuft;

4. innerhalb des drehbaren Gehäuses sollte sich ein Orientierungspfeil befinden, der dazu dient, das Zifferblatt genau auf die Magnetnadel auszurichten;

5.die Grundplatte muss Kanten haben, die parallel zur Richtung der Lauflinie verlaufen.

Aufnahme einer Peilung

Eine Peilung ist die Richtung eines Punktes relativ zu Ihrer Position. Um eine Peilung mit dem Kompass vorzunehmen, stellen Sie sich mit dem Blick auf eine Landmarke, wobei Ihr Körper genau auf diese Landmarke gerichtet ist. Halten Sie den Kompass so, dass der Fahrtrichtungspfeil direkt auf den Orientierungspunkt zeigt.

Der Kompass sollte waagerecht gehalten werden, so dass die Nadel frei schwingt. Während Sie den Kompass ruhig halten und der Fahrtrichtungspfeil immer noch auf das Ziel zeigt, drehen Sie das Kompassrad so, dass der Orientierungspfeil mit dem roten Ende der Magnetnadel ausgerichtet ist.
Lesen Sie nun die Peilung in Grad vom Kompass ab, indem Sie auf den Indexstrich schauen. Die Peilung wird von der Skalenscheibe am Indexstrich abgelesen. Zum Beispiel könnte eine Peilung als 175 Grad MN (magnetischer Norden) abgelesen werden.

Wenn Sie eine topografische Karte mit der richtigen Seite nach oben vor sich hinlegen, können Sie sicher sein, dass die Oberseite der Karte Norden und die Unterseite Süden ist. Wenn Sie die Karte von dieser Position aus betrachten, ist der rechte Rand Osten und das, was sich am linken Rand befindet, Westen.
Sie werden auch am unteren Rand der Karte einen Winkel bemerken, bei dem ein Schenkel mit einem Stern (wahrer Norden) und der andere mit MN markiert ist, was den magnetischen Norden bedeutet. Dies ist der sogenannte Deklinationswinkel.

Da sich die Kompassnadel nach dem magnetischen Nordpol in Kanada ausrichtet, wird die Differenz zwischen dem wahren Norden und dem magnetischen Norden auf allen topographischen Karten als Winkel angegeben, wobei der magnetische Norden je nach Standort entweder rechts oder links vom wahren Norden liegt.

Eine Person, die in Maine wohnt, hätte eine Deklination von 20 Grad West, während in Teilen von Utah, Nevada und Montana die Karten eine magnetische Deklination von 15 Grad Ost anzeigen.

Ausrichten einer Karte

Eine Karte so zu positionieren, dass sie genau auf den wahren Norden ausgerichtet ist, ist wichtig, wenn Sie versuchen, Geländemerkmale zu identifizieren. Nehmen Sie einfach Ihren Kompass und stellen Sie die Skala auf 360 Grad Nord. Legen Sie die Kante der Grundplatte entlang des mit MN markierten Schenkels des Deklinationswinkels.

Drehen Sie nun, ohne den Kompass zu berühren, die Karte, bis die Kompassnadel genau in den Orientierungspfeil des Gehäuses passt. Ihre Karte ist nun auf den geografischen Norden ausgerichtet.

Sobald die Karte auf den geografischen Norden ausgerichtet ist, können Sie das Gelände vor Ihnen studieren und beginnen, Berggipfel, Täler und andere Orientierungspunkte zu identifizieren. Wenn Sie die Kartensymbole in reales Gelände übersetzen können, sind Sie in der Lage, Ihre allgemeine Position auf der Karte zu bestimmen. Um Ihre genaue Position zu bestimmen, benötigen Sie die Hilfe Ihres Kompasses.

Einer der verwirrendsten Aspekte der Karten- und Kompassarbeit hat mit der Deklination und der Umwandlung von magnetischen Kompasspeilungen in geografische Nordpeilungen zu tun. Einige der teureren Kompasse haben eine Einstellschraube, mit der der Winkel der Deklinationsgrade automatisch korrigiert werden kann.

Sobald Sie Ihre Korrektur eingegeben haben – sagen wir 5 Grad West auf dem Zifferblatt – können Sie die Deklination vergessen, wenn Sie eine Karte und einen Kompass zusammen benutzen – alle Peilungen werden als geografische Nordpeilungen gelesen.

Eine andere Möglichkeit, das Problem zu lösen, besteht darin, Ihren Kompass mit einem Stück Klebeband entsprechend der Deklination Ihres Gebiets zu markieren. Anstatt die Kompassnadel auf den Orientierungspfeil im Kompassgehäuse auszurichten, richten Sie die Nadel einfach auf das Klebeband aus und lesen dann an der Indexlinie die wahre Nordrichtung ab.

Plotten Ihrer Position

Um Ihren genauen Standort auf einer topografischen Karte zu finden, müssen Sie mindestens zwei Orientierungspunkte in Ihrer Umgebung identifizieren können. Zwei Berggipfel eignen sich gut, wenn Sie sie eindeutig identifizieren können.
Beginnen Sie damit, die Topokarte mit Hilfe des Kompasses und des Deklinationswinkels am unteren Rand der Karte zu orientieren. Peilen Sie die erste Landmarke genau nach Norden an. Richten Sie dann, ohne die Peilung auf dem Kompass zu ändern, die gerade Kante des Kompasses auf den Gipfel oder die Landmarke in der Karte aus. Ziehen Sie eine Linie entlang des Lineals durch die Landmarke. Ihre Position liegt irgendwo auf dieser Linie.

Nehmen Sie nun eine Peilung Ihrer zweiten Landmarke und zeichnen Sie eine weitere Linie mit Ihrem Kompass auf die gleiche Weise (er ist immer noch auf die zweite Peilung eingestellt) und zeichnen Sie eine Linie durch die zweite Landmarke. Wo sich diese beiden Linien kreuzen, ist Ihre genaue Position. Diesen Vorgang nennt man Resektionieren.

Um Ihr Ergebnis zu bestätigen, suchen Sie eine dritte Landmarke und schießen erneut eine Peilung. Die dritte Linie, die durch die dritte Landmarke gezogen wird, sollte sich an der gleichen Stelle wie die ersten beiden Linien kreuzen. Dies wird als Triangulation bezeichnet.

Dead Reckoning

Bei sehr schlechten Sichtverhältnissen ist ein Flugzeugpilot gezwungen, nur mit Hilfe von Instrumenten zu fliegen, um seine Position zu bestimmen. Ein Wanderer kann sich in der gleichen Situation befinden, wenn Dunkelheit, Nebel oder Schnee es unmöglich machen, umliegende Merkmale zu erkennen.
Aus diesem Grund nehmen viele erfahrene Outdoor-Menschen eine Peilung in die Richtung, in der sie an diesem Tag unterwegs sind. Mit dieser Information ist es möglich, mit Hilfe der sogenannten “Koppelnavigation” zurück zum Lager zu gelangen.

Im Jahr 1985 versuchte eine Gruppe von Bergsteigern unter der Leitung meines Vaters, einen Gipfel in Zaskar zu besteigen, der nahe der indisch-tibetischen Grenze liegt. Ein Sturm zog ohne Vorwarnung auf, und der von starken Winden aufgepeitschte Schneefall führte dazu, dass die Sicht auf wenige Meter reduziert war.

Wegen der Lawinengefahr gaben sie ihren Versuch, den Gipfel zu erreichen, auf und seilten sich die Bergwand, die sie erklommen hatten, ab. Zurück auf dem Eisplateau, wo sie ein Hochlager aufgeschlagen hatten, entdeckte die Gruppe, dass ihre Spuren durch die Schneeverwehungen verwischt worden waren.
Die Alternativen, die die Bergsteiger hatten, waren nicht gut. Ohne Schlafsäcke und mit begrenzter warmer Kleidung wäre das Biwakieren auf dem offenen Gletscher eine unmögliche Art, den Abend zu verbringen. Vorwärts zu wandern und zu versuchen, irgendwie ins Lager zu stolpern, wäre ebenso beängstigend.
Irgendwo auf der linken Seite endete das Eisplateau abrupt mit einem 2.000 Fuß tiefen Abhang. Wenn sie es schafften, die Klippen zu umgehen, gab es noch das komplexe Gletscherspaltensystem, das direkt links vom Lager lag. Zu weit nach rechts zu gehen, konnte bedeuten, dass man kilometerweit laufen musste, bis man einen weiteren Grat fand, der auf der anderen Seite aufragte. Den Bergsteigern war kalt, und sie hatten weder Essen noch Wasser noch einen Kocher. Bei dem wütenden Schneeflug blieb ihnen nur ein Sichtfeld von wenigen Metern.

Dies hätte ein perfekter Zeitpunkt sein können, um in Panik zu geraten, aber das taten sie nicht. Bevor sie an diesem Morgen das Lager verließen, hatten sie eine Kompasspeilung zu dem Grat vorgenommen, den sie besteigen wollten. Jetzt, unten am Grat, nahmen sie eine “Rückpeilung” vor, indem sie 180 Grad zur ersten Peilung addierten. Der Mann am Ende des Seils hielt den Kompass in der Hand und rief “rechts” oder “links”, während sie sich in die Schneedecke begaben. Nach einer Stunde waren sie sicher zurück in ihren Zelten.

Schlusswort

Der Umgang mit Karte und Kompass erfordert ein wenig Übung, aber mit ein paar Übungseinheiten im Gelände werden Sie mehr Vertrauen in Ihre Fähigkeit entwickeln, in der Wildnis zu navigieren, indem Sie sichere Routen einzeichnen, immer Ihre genaue Position kennen und in der Lage sind, Ihren Weg zu finden, wenn die Bedingungen schlecht werden.

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12 Wege zur Richtungsbestimmung ohne Kompass

Manchmal um das Jahr 1100 n. Chr. entwickelten die Chinesen den ersten praktischen Kompass, um den Menschen bei der Navigation in unbekanntem Gebiet zu helfen. Aber vor diesem glückverheißenden Tag hatte die Menschheit andere Möglichkeiten, den Weg nach Norden, Süden, Osten und Westen zu erkennen, ohne ein Werkzeug zu benutzen. 

Sie benutzten das, was um sie herum war und was sie in der Natur sahen, um die Richtung zu bestimmen. Mit ein wenig Training und Verständnis für einige grundlegende Konzepte können Sie das auch.

1. Gelände-Verband: 

Die einfachste Art der Richtungsbestimmung, insbesondere wenn Sie eine Karte haben oder wissen, in welcher Richtung Punkt A von Punkt B liegt, ist die Verwendung der Gelände Assoziation. Das tun wir alle, wenn wir eine topografische Karte ohne die Hilfe eines Kompasses verwenden. Das tun wir auch jeden Tag, wenn wir zu Fuß oder mit dem Auto an einen uns vertrauten Ort gehen oder fahren, denn wir wissen, in welche Richtung wir an jeder Landmarke abbiegen müssen, oder zum Beispiel, dass der Hochkamm unsere nördliche Grenze ist.

Die nächsten Techniken, die wir während eines Tages im Freien anwenden können, sind die Sonne und eine Uhr. 

2. Sonnenaufgang und Sonnenuntergang:

Erstens: Da wir wissen, dass die Sonne im Osten aufgeht und im Westen untergeht, ist sie, wenn sie (morgens) noch aufgeht, im Osten; wenn Sie die Sonne nach rechts stellen, sind Sie nach Norden ausgerichtet. 

Das Gegenteil ist nach dem Mittag der Fall: Stellt man die Sonne nach links, dann ist man wieder nach Norden ausgerichtet. Wenn es 12:00 Uhr ist, steht die Sonne auf der Nordhalbkugel im Süden und auf der Südhalbkugel im Norden.

Die Sonne geht nur an zwei Tagen im Jahr auf und unter: an den Frühlings- und Herbst-Tagundnachtgleichen im Osten und Westen. An jedem anderen Tag geht sie in der nördlichen Hemisphäre leicht nach Norden und in der südlichen Hemisphäre leicht nach Süden auf und unter; mit anderen Worten, in den USA geht sie eher aus dem Nordosten als aus dem Osten auf. Je weiter man sich vom Äquator entfernt, desto mehr bewegt er sich von genau östlich oder genau westlich.

3. Verwenden Sie Ihre Uhr als umgekehrte Sonnenuhr:

Diese Technik erfordert eine analoge Uhr (die Art mit Zeigern darauf). Halten Sie Ihre Uhr flach mit dem Gesicht nach oben. Richten Sie den Stundenzeiger auf die Sonne. Ziehen Sie dann auf dem Zifferblatt der Uhr eine imaginäre Linie, die den spitzen Winkel zwischen dem Stundenzeiger und 12 Uhr teilt. Ignorieren Sie den Minutenzeiger, Sie brauchen ihn nicht.

Diese imaginäre Linie ist Ihre Nord-Süd-Linie. In der nördlichen Hemisphäre zeigt die Linie nach Süden. Auf der Südhalbkugel zeigt sie nach Norden. Wenn Sie sich nicht daran erinnern können, dann finden Sie Osten oder Westen heraus, wie wir gerade besprochen haben, und Sie kennen den Norden. Ein Vorbehalt bei dieser Methode ist, dass Sie, wenn Ihre Uhr auf Sommerzeit eingestellt ist, 1 Uhr anstelle von 12 Uhr verwenden sollten.

4. Ein Schattenstab:

Die nächste Tageszeittechnik ist die Verwendung eines Schattenstabes zur Bestimmung einer Ost-West-Linie. Die Verwendung des Schattenstabes dauert etwas länger als die der Sonne und Ihrer Uhr, aber Sie können damit eine Kompassrose oder ein Diagramm auf den Boden zeichnen, so dass Sie nicht jedes Mal den Norden bestimmen müssen. 

Beginnen Sie damit, einen fußlangen Stab in den Boden zu stecken und ihn gerade nach oben zu richten. Sie möchten seinen Schatten sehen können. Der Boden sollte eben, flach und frei von Pinseln oder allem, was über den Boden hinausragt, sein. Als Nächstes setzen Sie am Ende des Schattens einen Marker, z.B. einen kleinen Stein oder einen Zweig, in den Boden.

Waldhammer-Tipp des Tages:

Nach etwa 15 Minuten wird sich die Spitze des Schattens einige Zentimeter bewegt haben. Markieren Sie die Spitze des Schattens auf die gleiche Weise wie beim ersten Mal und ziehen Sie dann eine Linie zwischen Ihren beiden Markierungen.

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Da sich die Sonne immer von Osten nach Westen bewegt, wird sich der Schatten in die entgegengesetzte Richtung bewegen. Die erste Markierung ist Westen, die zweite Markierung ist Osten. Sie können nun auf dem Boden eine Nord-Süd-Linie hinzufügen, und Ihre Kompassrose zeigt die vier Himmelsrichtungen an.

Sie können dann bei Bedarf die Zwischenrichtungen hinzufügen.

Richtungsbestimmung auf dem Feld bei Nacht:

So wie die Sonne tagsüber Ihr bester Freund für die Peilung war, so sind die Sterne und der Mond nachts Ihr Weg zu den Himmelsobjekten. Und genau wie bei der Sonne basieren auch die Techniken bei Nacht auf der Bewegung der Erde im Verhältnis zu den Sternen und dem Mond.

5. den Nordstern finden:

Polaris, der Nordstern, wird am Nachthimmel immer Norden markieren. Er ist nicht einer der hellsten Sterne am Nachthimmel, aber Sie können die beiden Zeigersterne im Großen Wagen verwenden, um ihn zu finden. Die Zeigersterne sind die beiden Sterne, die das vordere Ende der Schöpfkelle im Großen Wagen bilden. 

Eine Linie, die vom unteren Zeigerstern durch den oberen Zeigerstern gezogen wird, zeigt auf den Nordstern. Der Nordstern ist auch der letzte Stern im Griff des Kleinen Wagens.

6. die Sterne schießen: 

Genau wie den Schattenstab, den Sie tagsüber benutzt haben, können Sie die beiden Stäbe nachts benutzen, um Ihre Himmelsrichtungen zu bestimmen. In einer klaren Nacht, in der Sie mindestens einen Stern sehen können, richten Sie die beiden Stöcke wie das Kimme und Korn eines Gewehrs so aus, dass sie auf einen hellen Stern “zielen”. Nachdem Sie 15 Minuten gewartet haben, hat sich der Stern von der Stelle bewegt, von der aus Sie ihn ursprünglich anvisiert hatten. 

Wenn sich der Stern nach oben bewegt hat, befindet er sich im Osten. Wenn er sich nach unten bewegt hat, befindet er sich im Westen. Wenn er sich nach links bewegt hat, befindet er sich im Norden. Wenn er sich nach rechts bewegt hat, befindet er sich im Süden. Dies gilt für die nördliche Hemisphäre, also umgekehrt für die südliche Hemisphäre.

7. Verwenden Sie die Mondsichel: 

Die letzte nächtliche Technik ist die Verwendung der Mondsichel, um den Süden zu finden. Wenn Sie eine Linie durch die Punkte der Sichel ziehen, die zur Erde hinuntergeht, ist der Punkt, an dem sie den Horizont berührt, in der nördlichen Hemisphäre Süden und in der südlichen Hemisphäre Norden.

Im städtischen (oder vorstädtischen) Dschungel ist das Hinterland nicht der einzige Ort, an dem wir oft die Richtung kennen müssen. Der Versuch, sich in den Betonschluchten eines städtischen Großraums zurechtzufinden, kann jeden verwirren. 

Glücklicherweise gibt es eine Reihe von Möglichkeiten zur Richtungsbestimmung, die für den Großstadtdschungel konzipiert sind.

8. Satellitenschüsseln: 

Satellitenschüsseln für den Fernsehempfang zeigen alle auf einen von mehreren Kommunikationssatelliten, die sich in geosynchronen Umlaufbahnen über dem Äquator befinden. Die Satellitenschüsseln in der nördlichen Hemisphäre werden also alle nach Süden und die in der südlichen Hemisphäre nach Norden ausgerichtet sein. 

Da der bestimmte Satellit, auf den eine Schüssel ausgerichtet ist, möglicherweise nicht genau südlich oder nördlich seines Standortes liegt, kann die Richtung etwa 15 Grad nach links oder rechts betragen. Außerdem können einige Schüsseln auf einen Satelliten weit links oder rechts ausgerichtet sein, wie z.B. jemand in New York City, der einen Sender in Italien oder Albanien beobachten möchte. Sehen Sie sich also mehrere Schüsseln an, um Ihre allgemeine Richtung zu bestimmen, und nicht nur eine.

9. Straßen und Alleen: 

Viele Großstädte in den USA, aber auch in anderen Teilen der Welt, basieren auf einem Gitternetz von Straßen und Alleen, die sich im rechten Winkel kreuzen. Wo diese Entwurfsstrategie angewendet wird, verlaufen die Alleen normalerweise alle in eine Richtung und die Straßen alle in die andere Richtung. 

Obwohl jede gitterbasierte Stadt unterschiedlich sein kann (überprüfen Sie die Stadt, in der Sie sich befinden), verlaufen im Allgemeinen die Alleen von Norden nach Süden und die Straßen von Osten nach Westen. Wenn die Stadt über eine zentrale Straße wie die Hauptstraße oder den Broadway verfügt, haben die Straßen, die sie kreuzen, oft eine Richtung in ihrem Namen, wie die West First Street oder die North Highlands Avenue.

10. Wind Verwitterung: 

In einer Region mit vorherrschendem oder vorherrschendem Wind werden die Gebäude auf ihrer Luvseite stärker verwittern oder erodieren als auf ihrer Leeseite. Bei vorherrschendem Westwind, wie er in Nordamerika üblich ist, werden also die westlichen Fassaden im Laufe der Zeit durch die Erosion stärker abgenutzt sein.

11. Vielen Dank, Präsident Eisenhower:

1956 führte Präsident Dwight D. Eisenhower das Interstate Highway System ein, um Amerika dabei zu helfen, wettbewerbsfähig zu bleiben. Einer der Vorteile dieses neuen Systems besteht darin, dass sie einen Standardansatz für die Benennung der Interstates entwickelten, die Teil dieses nationalen Straßensystems waren.

Autobahnen, die von Norden nach Süden verlaufen, werden eine ungerade Routennummer haben, wie die I-95, während Autobahnen, die von Osten nach Westen verlaufen, eine gerade Routennummer haben, wie die berühmte Route 66.

12. Blick in die Wolken: 

Wie viele Dinge, die dem modernen Pionier von Nutzen sind, gehören die Dinge, die wir über die Welt um uns herum wahrnehmen, oft zu den nützlichsten. Auf seiner Website stellte Tristan Gooley, The Natural Navigator, fest, dass Wolken eine echte Hilfe sein können, wenn es darum geht, die Richtung in den städtischen Schluchten zu bestimmen.

Bevor Sie ein Gebäude betreten oder in eine U-Bahn hinuntergehen, sollten Sie sich die Wolken ansehen, um zu sehen, in welche Richtung sie sich in Bezug auf die Richtung bewegen, in die Sie gehen möchten. Wenn Sie wieder ans Tageslicht kommen, schauen Sie wieder nach oben, um festzustellen, in welche Richtung Sie abbiegen müssen, um wieder auf den richtigen Weg zu kommen.

Abschließend

Nun, da haben Sie es: ein Dutzend praktischer Möglichkeiten zur Richtungsbestimmung ohne Kompass oder andere Navigationshilfen. Außerdem können Sie sie zu jeder Tageszeit und überall, wo Sie sich befinden, verwenden. Nehmen Sie jetzt Ihr neues Wissen und beginnen Sie, es in Ihren täglichen Aktivitäten zu üben, damit es zu einer tief verwurzelten Fertigkeit wird und nicht zu etwas, das Sie in einem Notfall durchdenken müssen.

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